DE/S-MK VI - IIB3
Hochgeschwindigkeits-Überdruckventil deflagrations- und dauerbrandsicher
Merkmale
Funktion und Beschreibung
Hochgeschwindigkeits- Überdruckventil
Das deflagrations- und dauerbrandsichere Ventil des Typs PROTEGO® DE/S -MK VI ist ein hoch entwickeltes Hochgeschwindigkeits- Überdruckventil Überdruckventil Ventil, welches dazu ausgelegt ist zu öffnen, Überdruck zu entlasten und wieder zu schließen sowie weitere Strömung des Fluids zu verhindern, nachdem die Standardbedingungen wiederhergestellt sind. mit dynamischer Flammensperre Flammensperre Bandsicherung . Es wird vor allem als Armatur Armatur Eine Armatur ist ein Rohrleitungsteil, das den Medienstrom durch Öffnen, Schließen oder teilweises Absperren des Durchflusskanals oder durch Teilen oder Mischen des Medienstromes beeinflusst. zur flammendurchschlagsicheren Entlüftung der Laderäume und Ladesysteme von Tankschiffen während des Beladevorgangs und auf der Reise eingesetzt. Das Ventil bietet einerseits zuverlässigen Schutz vor Überdruck Überdruck Überdruck bezeichnet eine Erhöhung des Drucks in einem System oder Behälter über den normalen Betriebsdruck. bzw. verhindert Produktverluste bis nahe zum Ansprechdruck Ansprechdruck Der Ansprechdruck ist der Überdruck am Einlass der Lüftungseinrichtung auf den diese eingestellt ist, um unter Betriebsbedingungen das Öffnen der Einrichtung einzuleiten und gewährleistet andererseits Flammendurchschlagsicherheit gegen atmosphärische Deflagrationen und einen lang anhaltenden Abbrand – Dauerbrand Dauerbrand Stabilisiertes Brennen für eine unbestimmte Zeit. . Das Ventil des Typs DE/S-MK VI ist für Stoffe der Explosionsgruppe IIB3 verfügbar.
Sprungcharakteristik
Der Ventilkegel (1) wird über einen korrosionsbeständigen Dauermagneten (2) in geschlossener Stellung gehalten. Die Einstellung des Ansprechdruckes erfolgt über den Abstand des Dauermagneten zur Gegenplatte (3). Bei Erreichen des Ansprechdrucks öffnet das Ventil ohne nennenswerte Drucksteigerung direkt auf Vollhub (Sprungcharakteristik), so dass der Ansprechdruck sehr nahe am maximal zulässigen Tankdruck Tankdruck Tankdruck ist der Druck in einem Tank. des Laderaums liegen kann. Das sofortige Öffnen auf Vollhub bei voller Leistung entspricht dem Verhalten eines klassischen Sicherheitsventils und das bereits bei geringen Drücken.
Hoch entwickelte Fertigungstechnologie
Bis zum Ansprechdruck wird die Druckhaltung im Tank gewährleistet mit einer Dichtheit, die aufgrund der hoch entwickelten Fertigungstechnologie weit über den üblichen Standards liegt. Diese Eigenschaft wird u.a. durch Ventilsitze aus hochwertigem Edelstahl und mit individuell eingeschliffenem Ventilkegel gewährleistet. Nachdem der Überdruck abgebaut wurde, schließt das Ventil wieder und bleibt dicht. Die konstruktive Gestaltung des Ventilkegels sowie des Ventilsitzes ergibt eine strahlenförmige senkrecht nach oben gerichtete Abströmung, die eine weite Ableitung der Gase gewährleistet. Dadurch wird das Deck gasfrei gehalten. Die Formgebung des Ventilkegels und des Ventilsitzes gewährleistet im geschlossenen Zustand ein sehr gutes Ablaufen von Regenwasser. Durch die Anlüftvorrichtung (4), die nach Betätigung selbsttätig in die Ausgangsstellung zurückfällt, ist in einfacher Weise eine Funktionskontrolle des Ventils durchzuführen. Seitlich ist standardmäßig ein Anschlussflansch DN2 für ein Unterdruckventil Unterdruckventil Ein Unterdruckventil dient zur Belüftung eines Anlagenteils und schützt diesen vor unzulässigem Unterdruck. (z.B. Typ PROTEGO® SV/E-S, siehe Kapitel 7) vorgesehen.
Dynamische Flammendurchschlagsicherheit bei Überdruckventilen
Wird der eingestellte Ansprechdruck überschritten, treten explosionsfähige Gas/ bzw. Produktdampf/Luft-Gemische aus. Die Geschwindigkeit, mit der diese Produktdämpfe bei Überwindung des Ansprechdruckes aus dem Ventilkegelspalt (5) zwischen dem Ventilsitz Ventilsitz Der Ventilsitz ist ein Bauteil, auf dem der Ventilteller liegt, wenn das Ventil geschlossen ist. und dem Ventilkegel austreten, ist wesentlich größer als die Flammenfortpflanzungsgeschwindigkeit. Kommt dieses Gemisch also zur Entzündung, wird ein Rückzünden in den Tank verhindert. Strömt weiteres Gemisch nach, kann aufgrund dieser dynamischen Flammendurchschlagsicherheit auch ein Dauerbrand keine Rückzündung verursachen. Mit absinkendem Systemdruck sinkt die Ausströmgeschwindigkeit am Ventilkegelspalt. Hierbei ist sichergestellt, dass der Ventilkegel wieder rechtzeitig schließt und die Ausströmgeschwindigkeit auch im Bereich des Schließdruckes weit oberhalb der Flammenfortpflanzungsgeschwindigkeit liegt und somit kein Flammenrückschlag Flammenrückschlag Phänomen, welches bei einem brennbaren Gemisch aus Luft und Gas auftritt, wenn die lokale Geschwindigkeit des brennbaren Gemisches geringer wird als die Flammengeschwindigkeit, wodurch die Flamme zurück zum Ort der Gemischbildung wandert. möglich ist.
Geprüft auf oszillierende Strömung
Das Hochgeschwindigkeits-Überdruckventil Hochgeschwindigkeits-Überdruckventil Ein Hochgeschwindigkeits-Überdruckventil schützt einen Anlagenteil atmosphärischen Deflagrationen und Dauerbrand sowie unzulässigem Überdruck. PROTEGO® DE/S-MK VI ist gegenüber oszillierender Strömung geprüft. Wird zwischen Laderaum und Ventil eine Rohrleitung von größerer Länge installiert, kann es – vor allem bei Teillastbetrieb – auf Grund des Widerstandes in der Rohrleitung oder durch Resonanzerscheinungen zu einem „Ventilflattern“ kommen. Dieses „Hämmern“ ist dann ausgeschlossen, wenn das Ventil mit ausreichender Leistung angeströmt wird und die Strömung in der Anströmleitung nicht abreißt. Die Auslegung erfolgt damit in Abhängigkeit der geforderten Strömungsleistung. Danach werden die Ausführungsarten mit einem Hub Hub Hub ist der tatsächlicher Weg des Ventiltellers vom Hauptventil aus der Geschlossenstellung heraus. von 10 mm und 50 mm unterschieden.
Viele individuelle Zulassungen
Das Ventil ist bis zu einer Betriebstemperatur Betriebstemperatur Temperatur, die bei Betrieb des Betriebsmittels unter den Bemessungsbedingungen erreicht wird. von +60°C einsetzbar und erfüllt als IIB3-Gerät die Anforderungen der europäischen Schiffsausrüstungsrichtlinie 96/98/EG (MED). Baumusterprüfung nach derzeit gültiger ATEX Richtlinie, Zulassung gemäß IMO MSC/Circular 677 und 1009 vom GL (bei IIB3-Version) sowie weiterer internationaler Standards.
Maßtabelle
Zur Auswahl der Nennweite Nennweite Die Nennweite ist eine alphanumerische Bezeichnung der Größe für Bauteile in einem Rohrleitungssystem, die für Referenzzwecke verwendet wird und die Buchstaben DN umfasst, gefolgt von einer dimensionslosen ganzen Zahl, die indirekt mit der physikalischen Größe der Bohrung oder des Außendurchmessers der Anschlüsse, ausgedrückt in Millimeter, in Beziehung steht. (DN) benutzen Sie bitte das Volumenstromdiagramm auf der folgenden Seite
| DE / S mit verschlossenem seitlichen Anschluss | ||||
| DN 1 | 80 / 3" | 100 / 4" | 150 / 6" | |
| a | 515 | 515 | 515 | |
| b | 195 | 195 | 195 | |
| c | 220 | 220 | 220 | |
| d | 120 | 120 | 120 | |
| e1 | 145 | 145 | 145 | |
| DE / S mit seitlichem Anschluss (DN 2) für Unterdruckventil | ||||
| DN 1 | 80 / 3" | 100 / 4" | 150 / 6" | 150 / 6" |
| DN 2 | 80 / 3" | 80 / 3" | 80 / 3" | 150 / 6" |
| a | 515 | 515 | 515 | 515 |
| b | 195 | 195 | 195 | 195 |
| c | 220 | 220 | 220 | 220 |
| d | 120 | 120 | 120 | 120 |
| e2 | 100 | 100 | 100 | 100 |
Abmessungen in mm
Materialauswahl
| Ausführung | A | B | C |
| Gehäuse Gehäuse Ein Gehäuse ist eine feste Hülle, die einen Inhalt schützend umgibt oder die Umgebung vor dem Inhalt schützt. | Stahl | Edelstahl | Hastelloy |
| Ventilsitz | Edelstahl | Edelstahl | Hastelloy |
| Ventilkegel | Edelstahl | Edelstahl | Hastelloy |
| Faltenbalg Faltenbalg Ein Faltenbalg ist ein dünnwandiges, schlauchartiges Bauteil aus elastischem Material wie zum Beispiel Gummi, Kunststoff, Metall das "ziehharmonikaartig" zusammengefaltet ist, um eine Längenänderung ausführen zu können. | PTFE | PTFE | PTFE |
| Dichtung Dichtung Als Dichtung bezeichnet man Bauteile, die die Aufgabe haben, ungewollte Stoffübergänge von einem Raum in einen anderen zu verhindern oder zu begrenzen. | PTFE | PTFE | PTFE |
Sonderwerkstoffe auf Anfrage
Auswahl der Explosionsgruppe
| MESG | Expl. Gr. (IEC / CEN) | Gas Group (NEC) |
| ≥ 0,65 mm | IIB3 | C |
Sonderabnahmen auf Anfrage
Flanschanschlussart
| EN 1092-1; Form B1 |
| ASME B16.5 CL 150 R.F. |
andere Anschlüsse auf Anfrage
Ausführungsarten- und Spezifikation
Es stehen vier Ausführungen zur Auswahl:* zusätzliche Angabe DN 2
Weitere Sonderausführungen auf Anfrage
Druckeinstellungen
| +60 mbar | +350 mbar |
Höhere oder niedrigere Druckeinstellungen auf Anfrage
Volumenstromdiagramm
Diese Volumenstromdiagramme sind mit einer kalibrierten und TÜV-zertifizierten Strömungsmessanlage ermittelt worden. Der Volumenstrom V in m³/h bezieht sich auf den technischen Normzustand von Luft nach ISO 6358 (20°C, 1bar). Umrechnung auf andere Dichte und Temperatur siehe Kap. 1: Technische Grundlagen.
